アテンザの右クォーター凹み修理をお預かりしました

今回ご相談いただいたのは、流れるようなサイドラインと美しいボディ造形が魅力のマツダ アテンザです。

オーナー様からは「右後ろのクォーター部分を擦ってしまい、ディーラーで見積もりをとったところ『切断してパネル新品交換が必要』と言われ想像以上に高額だった。走行には支障がない位置だが見た目が気になるので、交換せずに少しでも費用を抑えて綺麗に戻せないか」とのご相談をいただきました。

📌 クォーターパネルの「新品交換」と「現車鈑金」の違い

車の後ろ側の側面にあるクォーターパネルは、ドアのようにボルト固定ではなく、車体フレームに直接溶接されています。そのため、新品へ交換する場合は以下の作業が必要になります。

岡藤自動車では、パネル裏側からの引き出しや表面からの細かな叩き出しを組み合わせることで、今ある鉄板を活かした「現車板金」での修復を提案しています。交換を避けることでパーツ費用や脱着工賃を抑え、お客様の予算に合わせた修理プランを組み立てることが可能です。

📌 作業前のキズ・凹み状態

右クォーターパネルの中央部からアーチラインにかけて凹みが生じており、光の反射がゆがんで見えています。アーチ部分の折れ目を慎重に押し戻す必要があります。

📌 今回の修復工程と気を配ったポイント

まずは内張りを外し、裏側からアクセスできる範囲を油圧工具やレバーを用いて慎重に押し出しました。叩き出しの作業では、鉄板が伸びすぎないよう加減しながら、隣接するリヤドアやバンパーとの隙間（チリ）の段差やラインを平らに揃えていきます。

下地を整えた後は、現車の色褪せ具合に合わせて調色した塗料を吹き付けます。クォーターパネルはCピラー（屋根側）まで切れ目なく色をなじませる必要があるため、境界線が目立たないようグラデーション状にボカシ塗装を行いました。

乾燥後に表面の磨き込みを行い、光を当てた際の面ツヤとチリの通りを確認して作業完了です。パネル交換を行わずに元のラインを取り戻すことができました。